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高速公路入口匝道稱重方案
主要由石英式稱重傳感器、稱重控制器、電荷放大器、紅外車輛分離器等設備構成
系統參數
對車輛進行自動分離,準確地實現拖掛車等特殊車輛的分離,保證稱重檢測數據與車輛的一一對應關系
精度等級動態2級或5級
單軸額定載荷40T
單軸最大過載能力150%
速度范圍0.5~40km/h
速度誤差≤±1km/h
軸距誤差≤±100mm
工作電壓AC 220V 50Hz
輸出信息速度、總重、軸重、軸數、軸距、車型和過車時間
數據存儲可存儲40000條數據
數據接口RJ485網口
工作環境-45℃~80℃,0~95%
置信度≥96%
系統特點

入口治超系統主要由石英式稱重傳感器、稱重控制器、電荷放大器、紅外車輛分離器等設備構成。稱重傳感器主要完成車輛的計重,速度檢測,軸型判斷等工作;紅外車輛分離器用來進行車輛的分離及提供開始、結束等信號;電荷放大器用于采集電荷信號,轉換成儀表所需的重量;稱重控制器用來處理來自于各種傳感器的信號、計算數據、并通過串行通信接口和車道計算機連接,把經過處理的車道計重信息(包括總重、軸重等)上傳車道計算機。

1、對低速通過的車輛進行稱重;

2、檢測車輛通過車道時的速度,并能檢測車輛前進/后退的狀態;

3、對車輛進行自動分離,準確地實現拖掛車等特殊車輛的分離,保證稱重檢測數據與車輛的一一對應關系;

4、形成完整的車輛稱重信息,包括軸型、軸重、軸距、車輛總重等信息;

5、記錄車輛通過時間;

6、通過數據接口將稱重信息準確完整的傳輸給車道計算機(上位機);

7、具有開機自檢、空閑時定時自檢、零點校正和自動溫度補償能力;

8、能夠調試、檢測用數字儀表顯示面板,在面板上可以顯示各軸軸型、軸重和車速。

高速公路前置拒超方案
主要由平板式稱重傳感器、稱重控制器、電荷放大器、紅外車輛分離器等設備構成。
系統參數
對車輛進行自動分離,準確地實現拖掛車等特殊車輛的分離,保證稱重檢測數據與車輛的一一對應關系
精度等級動態2級或5級
單軸額定載荷40T
單軸最大過載能力150%
速度范圍0~40km/h
速度誤差≤±1km/h
軸距誤差≤±100mm
工作電壓AC 220V 50Hz
輸出信息速度、總重、軸重、軸數、軸距、車型和過車時間
數據存儲可存儲40000條數據
數據接口RJ485網口
工作環境-45℃~80℃,0~95%
置信度≥96%
系統特點

入口治超系統主要由平板式稱重傳感器、稱重控制器、電荷放大器、紅外車輛分離器等設備構成。稱重傳感器主要完成車輛的計重,速度檢測,軸型判斷等工作;紅外車輛分離器用來進行車輛的分離及提供開始、結束等信號;電荷放大器用于采集電荷信號,轉換成儀表所需的重量;稱重控制器用來處理來自于各種傳感器的信號、計算數據、并通過串行通信接口和車道計算機連接,把經過處理的車道計重信息(包括總重、軸重等)上傳車道計算機。

1、對低速通過的車輛進行稱重;

2、檢測車輛通過車道時的速度,并能檢測車輛前進/后退的狀態;

3、對車輛進行自動分離,準確地實現拖掛車等特殊車輛的分離,保證稱重檢測數據與車輛的一一對應關系;

4、形成完整的車輛稱重信息,包括軸型、軸重、軸距、車輛總重等信息;

5、記錄車輛通過時間;

6、通過數據接口將稱重信息準確完整的傳輸給車道計算機(上位機);

7、具有開機自檢、空閑時定時自檢、零點校正和自動溫度補償能力;

8、能夠調試、檢測用數字儀表顯示面板,在面板上可以顯示各軸軸型、軸重和車速。


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