1 前言

1.1 背景

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，很多國(guó)道、省道都通到了邊遠(yuǎn)地區(qū)，由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民出行的需要，無數(shù)的鄉(xiāng)間小路就與國(guó)道、省道形成了大大小小的平交路口，國(guó)道、省道沿途的平交路口異常的多。另外盤山公路受路面寬度，植被覆蓋和高差影響，極易產(chǎn)生視野盲區(qū)。而視野盲區(qū)又是造成交通事故的一大原因，每個(gè)交通參與者的安全意識(shí)參差不齊，加之現(xiàn)在交通流量及通行效率不斷增加，駕駛者極易麻痹從而導(dǎo)致車輛超速行駛，造成探頭交通事故。

1.2 產(chǎn)品簡(jiǎn)介

HLSWT由鄭州衡量科技股份有限公司自行研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)。主要用于彎道車輛預(yù)警，T形或Y形平交路口，十字平交路口等場(chǎng)合。利用窄波束雷達(dá)精準(zhǔn)檢測(cè)視野盲區(qū)內(nèi)的車輛；無線通訊技術(shù)雙機(jī)交互；聲光報(bào)警醒目提示；云數(shù)據(jù)上傳平臺(tái)互聯(lián)。安全預(yù)警終端具有主動(dòng)探測(cè)、主動(dòng)提醒、聲光多重報(bào)警，云端互聯(lián)等特點(diǎn)，可以有效的降低交通事故的發(fā)生并實(shí)時(shí)感知道路通行狀態(tài)。

圖1 設(shè)備外觀圖

2 技術(shù)參數(shù)

圖2安裝定位尺寸圖

圖3安全預(yù)警終端底座連接圖

3 
系統(tǒng)流程

圖4系統(tǒng)框架圖

如圖4所示，最小系統(tǒng)由一對(duì)道路安全預(yù)警終端與一套云端管理平臺(tái)共同組成。系統(tǒng)工作流程：

u 終端由市電/太陽(yáng)能供電，當(dāng)毫米波雷達(dá)檢測(cè)到盲區(qū)有車輛駛來，自動(dòng)計(jì)算車輛行駛速度并在情報(bào)板上實(shí)時(shí)顯示；

u 終端通過4G網(wǎng)絡(luò)將設(shè)備位置與檢測(cè)車輛速度上傳至管理平臺(tái)，使得中心實(shí)時(shí)感知交通斷面通行狀態(tài)；

u 同時(shí)通過無線通訊單元告知對(duì)向設(shè)備，有車輛駛?cè)耄?/span>

u 對(duì)向設(shè)備聲光報(bào)警提示對(duì)向來車，同時(shí)在情報(bào)板上進(jìn)行文字提示。

4 系統(tǒng)特點(diǎn)

2 一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，美觀、壽命長(zhǎng)、安裝維護(hù)方便。

2 多種供電方式，滿足不同場(chǎng)景使用。

2 云端互聯(lián)，支持顯示遠(yuǎn)程顯示內(nèi)容修改，支持遠(yuǎn)程OTA，為交調(diào)提供數(shù)據(jù)支撐。

2 探測(cè)精度高，探測(cè)距離遠(yuǎn)，最 高可達(dá)300米，提前預(yù)警預(yù)留充足反應(yīng)時(shí)間，降低通行風(fēng)險(xiǎn)。

2 無線雙機(jī)通訊，傳輸時(shí)延低，感知靈敏度高；

2 聲光立體警示，320mm*1600mm雙色大屏顯示，高音喇叭，警示效果強(qiáng)。

2 支持車輛速度檢測(cè)，超速判定，采用不同的顏色字體進(jìn)行速度提示。

5 典型應(yīng)用

5.1 彎道預(yù)警

圖5 彎道預(yù)警安裝示意圖

5.2 T形平交路口預(yù)警

圖6  T型平交路口安裝示意圖

5.3 十字平交路口預(yù)警

圖7 十字平交路口安裝示意圖